Cita:
Originalmente publicado por Bob
Son varias preguntas y yo voy a opinar de mi visión, seguramente no coincide con la de muchos cofrades, pero es la mía.
No comprar amarre salvo que tengas clarísimo o más claro todavía que ese será el tamaño de tu barco por años. Y creo que no es el caso, alquilar amarre por un año o por temporada te permite mover el barco de lugar si es el caso, tambiénm conocer los defectos del puerto, el movimiento en temporal, las comodidades, etc. para aprender y tener tiempo para tomar una biuena decisión.
Un 28 pies del 92 por 28 mil me parece caro, ya puede tener motor impecable y muchas muchas velas para justificar ese precio, las velas valen euros, el cariño por el barco no vale euros, el amor no tiene precio  pero el comprador no tiene que pagarlo. 20 mil sería un precio para un 28 o 30 pies del 92 muy bien cuidado, porque el año olímpico se paga extra  .
Del resto me reservo la opinión  |
Buenos días Bob! Brindis mañanero
Gracias por tu opinión! Es lo que venía buscando por estos lares 🙂
En mi caso lo de la eslora creo que va a ser difícil subirla, más que nada por eso mismo, por el maldito precio de los amarres, a más eslora más caro y ahí es cuando ya empieza a descuadrarse mi economía...
Como le comentaba a don mendo más arriba, la gracia de comprar la concesión (le queda hasta 2046) es que a la larga me sale mejor de precio y a malas en 5 años la puedo revender que aún le quedarán 20 y yo creo que tendrá salida...
Es cierto que el barco por si solo es carete, tengo pendiente revisarlo con un amigo que sabe (se dedica profesionalmente a esto, no es un cuñao) pero la idea sería ofrecer entre 23 y 25k según estado. Por otro lado, el pack Velero + amarre por 40k no lo veo descabellado y yo creo que el actual armador se puede aferrar a ello para no bajar precio...
Aunque bueno! Si algún cofrade tiene amarre en zona de Palma de 8x3 a 200€ mes conmigo tiene un alquiler asegurado a largo plazo!