Mario, ves muchos Dehler en canales, ríos y estuarios porque en Alemania, en Holanda y también en Inglaterra, por añadir un ejemplo, las marinas y fondeaderos son habituales en esa clase de aguas. Aquí, en general, las complicaciones administrativas no lo permiten y se acometen infraestructuras monstruosas en la costa para guarecer un puerto (sin ir muy lejos de mi atraque, el nuevo puerto deportivo de Laredo y su macroespigón). Otra cosa son los barcos recientes (muchos fabricados en Polonia) que se comercializan en una versión, digamos, "salada", para mar abierto, y otra menos lastrada enfocada a lagos o aguas protegidas.
