Uf, no sé si me he explicado bien. He querido decir que en el norte de Europa ves muchos barcos en canales, ríos y estuarios no porque hayan sido concebidos para aguas protegidas, sino porque allí es habitual ubicar las marinas en esos lugares. Nada más. Y es cierto que el tirón de un modelo en una zona muchas veces tiene que ver con la cercanía de producción. Pregúntale a un inglés por un Puma 26 y se encogerá de hombros; están habituados a sus modelos, lo cuál no discrimina a unos ni a otros. La "ingeniería" de los Dehler, en todo caso, está más que probada.
