Cita:
Originalmente publicado por Kiro
A ver si consigo explicarme. El procedimiento es igual para cada vela.
Vamos con la mayor enrollable.
En una hoja de cálculo se ponen los datos de la vela: pujamen - gratil - baluma - superficie vélica [(gratil x pujamen)/2].
Aplicando las fórmalas de trigonometría vamos calculando el gratil en función de la reducción de medida del pujamen y su correspondiente superficie vélica. De ésta calculamos que porcentaje de reducción significa sobre la superficie total.
Así daremos con las medidas de pujamen que suponen la reducción de la superficie velica del 25%, primer rizo, del 50%, segundo rizo y de 75%, tercer rizo.
A la longitud total del pujamen le restamos las medidas correspondientes a cada rizo, que marcamos sobre la vela con los roeles que se utilizan para los génovas
Igual procedimiento con el génova.
En este video se ve cómo están marcados los rizos en la mayor.
Buena proa. |
Agradecido, aunque me referia mas que a la forma matematica , a la forma fisica de marcado...yo tengo marcado el cabo , que esta en el carro y permite subir bajar la botava , para saber cuando esta esta horizontal a la hora de enrollar...pensaba marcar el cabo del enrollador de genova , pero igual las pegatinas sobre las velas es mejor opcion...