Cita:
Originalmente publicado por JORDI.CNV
gracias compañeros,
el tema es que el intercambiador de calor, el "avispero", es de bronce, con lo que sufre mas que ninguno la electrolisis.
entonces ¿el ánodo del eje y el de la orza protegen también el bloque motor?
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Bueno Jordi y compañía, parece que el tema no está tan claro, es una cosa rara, me explico, el intercambiador NO lleva ánodos de fábrica pero lleva 2 tapones para incorporar 2 ánodos de rosca. Lo más sorprendente es que Volvo recomienda ponerlos....me han cambiado varios tubos que estaban picados. Yo los he puesto y ahí lo dejo
