Ahora que tengo más tiempo, respondo a todas tus dudas, aunque ya creo que lo tienes bastante claro. Repito tu primer mensaje y mis sugerencias:
-Cable trifásico (el de prácticamente todos los puertos) desde la torreta del pantalán hasta un cargador de baterías inteligente de 12V para dejar enchufado cuando el barco este en puerto
XXm Manguera flexible RV-K de 3x2,5mm2 las hay mejores, pero no merece la pena. El Reglamento de BT exige este... H07RN-F.
Aquí lo puedes comprar...
El cable llevará montada una clavija schuko o tipo "Cetac" macho en un extremo, y hembra en el lado del barco.
En el barco habrá o bien una base schuko macho de empotrar, o aérea.
Mira el documento, "Componentes de instalaciones eléctricas en el barco..."
-Cargador de baterías ya enchufado con una instalación fija a la batería (una de plomo acido de 60a. Yo lo compraría de marca de reconocida fama.
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Correcto, debería de ofrecer un mínimo de 6A, para esa batería, pero monta en la entrada de 230Vc.a. un magnetotérmico de c.a. de 6A y un diferencial de 2x25A-30mA. (c.a. corriente alterna)
-Conexión de la batería con una centralita electrónica pequeña
-Centralita electrónica conectada a Sonda, luces de navegación, luz de interior y poco mas (puntualmente algún otro aparato electrónico)
Mi duda es la siguiente, es posible esta instalación? como puedo hacer para no utilizar la batería estando en puerto en caso de estar enchufado al pantalán? se puede conectar los cables del cargador de la batería a los 2 pernos de esta y a su vez los cables de salida desde la batería a la centralita? Entiendo que en este ultimo supuesto, el cargador estaria actuando de alguna forma de inversor (es decir, convirtiendo los 220v de salida de la torreta del amarre en 12V para el uso de los elementos del barco, pero tengo mis dudas si eso es así, al cargar la batería de 12V desde una toma de 220V entiendo que ya lo hace)
Bien, sin problema, como comenta Egis.
He leído por ahí sobre la figura del inversor como tal, que entiendo que solo seria necesario en caso de necesitar convertir esos 12V que nos da la bateria en 220V de nuevo, para enchufar elementos mas grandes.
Más que "grandes, es que sean de ese tipo de tensión, cafetera, micro ondas, etc.
Siento las duda tan básicas, pero no hago mas que ver casos de embarcaciones mas grandes y con mas necesidades que terminan haciendo un lio aun mayor y no tengo claro si necesito algún elemento extra.
Y si no sabes, busca a un electricista que sepa.
¿El barco ya tiene instalación en buen estado?
Parece que solo lleva una batería, ¿Es así?
Para la potencia que necesitas ahora sólo para el cargador,
este transformador separador te puede servir y te olvidas de la corrosión galvánica.