[corremares]

lo mas seguro es que lo rompas al montarlo, mide el eje y el reten creo que cierra sobre el eje no sobre la palomilla , mira si el muelle del reten viejo esta por dentro y te rompe el reten nuevo mira si la jaula del rodamiento esta mal y te rompe el reten nuevo , y como te han dicho no solo es mirar hay que verlo, por que algo se te escapa, para montar el reten si entra un poco justo lo mejor es cortar una tira de plastico de una garrafa de aceite de motor o similar y ponerla en el eje enrrollada para que el labio del reten al entrar no se pellizque y una vez dentro el reten se quita,al labio del reten hay que ponerle grasa. saludos y suerte