[trabañarru]

Originalmente publicado por caribdis

Barcos de madera con superestructura de hierro, ¿libro de estabilidad, que es eso?, pasar la prueba de estabilidad con lastre y después quitarlo, dejar abiertas portas que debieran estar cerradas...inconsciencia, ignorancia, prisas, ganas de ahorrar, prevención qué????, inspecciones virtuales, regalitos del armador, la culpa a ser posible del muerto, y si no, un accidente es un accidente....incluso el socorrido recurso de las olas anormales...esclavos, no trabajadores...fatalismo, servilismo, culto al patrón, la del pulpo al que se queja abiertamente, profesionales del pésame...


Y muucho más...largo recorrido solucionar estos problemas..

Y lo mas importante de todo, la ley del silencio de la ria, que todo lo tapa.
Tapo el contrabando, el narcotrafico, la pesca ilegal, la pesca con dinamita, y ahora tapa esto, y todo con la justificación tan socorrida de que es esto, o morirse de hambre, lo hemos leído aquí muchas veces, la cifra de muertos y barcos siniestrados en el cerco Gallego es como para mandar a armadores, astilleros y capitanias maritimas delante de tribunales internacionales.
Que revisen los barcos en condiciones de trabajo normales, YA!!
Siempre son los mismos los que mueren.