Cita:
Originalmente publicado por BAM
Tengo un motor fueraborda Suzuki 5cv 4T. para mover 5.5m de velero. 1TM
A pocas/medias revoluciones todo bien y "compensado" pero cuando le meto gas noto que no hay más "fuerza". Diría que al revés. Suben las revoluciones, hace mucho más ruido, todo tiembla más, pero el barco no avanza más rápido. (Ah! y no se ahoga)
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Como ya te han dicho, un velero y cualquier buque de desplazamiento tiene limitada su velocidad por su eslora EN FLOTACIÓN (no la máxima)
Esa velocidad máxima se calcula por la siguiente formula:
Velocidad= 2,4 * RaízCuadrada (Eslora)
En donde la Velicidad está expresada en nudos y la eslora en metros.
En TU caso de TU velero de 5,5 m que supongo tendrá 5 m en flotación será:
V = 2,4 * RC (5) = 5,36 nudos
A más de eso NO llegarás (salvo en momentos en que vengan olas de popa) por más motor que tuvieses.
Así que si con un 5 CV a media máquina se mueve a 5 nudos con un 50 CV a full throtle irá también a 5 nudos, no hay vuelta que darle.
Ahora bien... y esto es importante...
Pretender exigir a un motor para que el barco vaya a más velocidad que su límite sólo hará consumir más sombustibles y lo que es PEOR es que en la hélice se presentará el fenómenos de cavitación lo cual puede destruir la hélice y en algunos casos dañar la pata.
Estoy seguro que cuando exiges a tu motor más allá de lo que tu barco puede dar tu hélice presenta cavitación porque mencionas que "hace mucho ruido" y "vibra" lo cual es síntoma que tu hélice cavita. Y SUERTE que no se te ha roto ya.