Otra cosa. Para sacar el eje con el rodamiento sin golpearlo desde dentro (lo que implica sacar el motor) se podría hacer de la siguiente manera.
En la punta del eje que ves, tienes que taladrar y roscar un macho de 6mm. Unos dos centímetros de profundo.
Hecho eso, metes una varilla roscada y la bloquas con una tuerca para que no gire.
Hecho eso, con un pletina plana delante haces un extractor.
Igual tienes que echar desbloqueante y calentar la campana de aluminio un poco a la vez que vas girando el tornillo del extractor.
Otra opción más bestia es romper el rodamiento con un cortafrios.
Los que saben de estas batallas sabrán darte mejores consejos que yo. En mi caso se me cayeron las bolas del rodamiento al abrir por lo que me quedé con el eje en la mano y tuvimos el lío para sacar el exterior del rodamiento con un extractor similar a lo que te digo. No tengo fotos del montaje.
Si vas a "operar" acuérdate de sacar los dos seger y casquillo de plástico para no romperlos. El retén tiene que estar inservible ya.
De este vídeo te sirve todo excepto el golpear por detrás:
https://youtu.be/yJC4qFV_WJA
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