Cita:
Originalmente publicado por INAF
Júpiter, es justo al revés, a pocas revoluciones o ninguna, la arrancada hacia adelante tiende a plegar la hélice y la arrancada hacia atrás tiende a abrirla
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He debido de explicarme mal. Tampoco es sencillo. Efectivamente existe el tercer factor, que comentas, y que no he mencionado porque no es muy relevante, y he pensado que liaría más.
Cuando vas avante, partiendo de parado, o a una velocidad constante, con independencia de las revoluciones, el empuje del agua, por efecto de su giro, se aplica en las caras de popa de las palas, por lo que abre la hélice. El agua no empuja en la cara de proa por efecto de tu arrancada, porque la vas "atornillado". Vamos, que ese es el principio de la hélice.
Cuando vas atrás, partiendo también de parado o a velocidad más o menos constante, ocurre lo contrario.
Es cierto que, si lanzas el barco avante a buena velocidad, y bajas mucho las vueltas, la hélice se puede llegar a cerrar. No lo he comentado porque no veo para qué querrías hacer eso.
Lo inverso aplica a ir atrás.
Bueno, pues lo mismo lo he liado más!😂😂😂
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