El tema es que no llego a verlo claro con la de cables que tiene. Sobre el selector de baterías tengo dos desconectadores de batería. Y he podido comprobar que aunque los tenga abiertos, tengo tensión en sercicios, por lo que lo que hacen es aislar cada motor, no aislar la batería.
Me quedaría probar arrancar con el selector en 0. Que imagino que lo hará.
La impresión que tengo es que cada alternador va a cada batería e igualmente cada batería a cada motor. El cargador de 220v parece que cargaría las dos.
De ahí que tengo impresión de que agotada una batería no se si podría arrancar el motor asociado. O eso que pienso, habiendo un selector que las una, sería imposible.
Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel