[Icarus]

El angulo de ceñida con respecto al viento deberia de ser mejor con viento que con brisas suaves pero esto se puede ver alterado por diversa causas, algunas de ellas:
- Velas de tejidos que ceden como ya han dicho
- Jarcia con poca tension y poco back que provocan mucha comba en el stay con viento.
- Exceso de driza de genova que provoca demasiada curvatura en el ataque de la vela
- Mal trimado de genova y mayor, posicion de los carros, twist, tension de escotas etc
Con respecto a la electronica, lo mejor el llevarla en aparente pues es mas preciso y da el dato que mas interesa que es el angulo de viento que realmente siente la vela, pero usala solo como orientacion para trimado, la navegacion siempre concentrado en las lanas del gratil de genova y usando el resto de las lanas y los catavientos de la mayor para optimizar el trimado.