Cita:
Originalmente publicado por JMPUIG
Ante todo unas  heladas.... y una petición de ayuda, aunque no se si este podría ser su sitio, pero lo añado aquí dado que yo si soy de los muy torpes para estas cosas de la mecánica y creo que mi duda vale tanto para el 1GM10 cómo en mi caso para el 2GM20-F.
Mi deposito de gasoil metálico está en las últimas por su edad y fugas. He comprado uno de plástico de 78 litros pero no me veo capaz de quitar el viejo por lo "empotrado" que está en la aleta de estribor y solo alcanzo al grifo de salida. Mi idea es limitarme a vaciarlo, cerrar el grifo de salida de combustible y olvidarme de que está. El nuevo deposito tiene la entrada grande de llenado más tres pequeñas ¿entradas/salidas? de combustible y otro registro para aforador.
La duda es ¿Dónde conecto los tres racores pequeños? Uno al motor sustituyendo el que salía del deposito viejo -ahí llego-, otro a una entrada de aire, pero ¿Y el tercero a donde va? ¿El 2GM20F tiene dos entradas de gasoil? No la se ver. Lo que si me parece es que hay un segundo tubito de gasoil que viene del motor y vuelve al deposito por arriba, pero por lo escondido que está todo solo veo un trozo de un palmo y ni la entrada ni la salida.
El deposito es cómo este, pero no tiene ningún manual de uso, supongo que una cosa tan simple ningún mecánico lo necesita, no deja de ser un bote con agujeros 
https://www.imnasa.es/es/deposito-co...pacidades.html
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El Yanmar 2GM20F lleva el retorno de combustible desde los inyectores hasta el deposito, por eso los tres "racores".
Respiradero
Salida gasoil al motor
Retorno gasoil al deposito.
No dices que barco es, pero me parece muchisimo deposito para ese motor, con todos los problemas que eso puede generar.
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