Buenas y
frescas,
Ya hemos realizado la travesía desde unas 40NM al Sur de Roma hasta Barcelona
La ruta inicial planteada era Roma -> Norte Corsega -> Marsella -> Barcelona aunque al día antes de la salida todas las previsiones nos daban 15-20 nudos de NW, cosa que nos complicaba un poco remontar el Mar Tyrreno hasta el Norte de Córsega, así que cambiamos de plan a Remontar unas cuantas millas N por la costa de Italia hasta poder hacer un rumbo a descuartelar hasta el estrecho de Bonifaccio. Desde allí al Norte de Menorca y luego Barcelona.
El total previsto de travesía eran unas 550NM:
1a Etapa: Nettuno -> Bonifaccio
2a Etapa: Bonifaccio -> Menorca (Fornells)
3a Etapa: Menorca (Fornells) -> Barcelona
1a Etapa (175NM): Nettuno -> Bonifaccio
Previsión de NW a partir del Mediodía, Rolando a N por la tarde-noche. 15-20 nudos.
Ceñimos cerca de la costa Italiana unas 50 millas hacia el Norte para hacer un bordo y poner Rumbo más cómodo al estrecho de Bonifaccio. El barco navega muy bien y no hay demasiada hola. Hacia medianoche amaina el viento y toca arrancar motor hasta Bonifaccio. Paramos porque la bomba de agua pierde un poco, así la cambiamos y aprovechamos para poner Diesel. El estrecho estaba en calma, aún y así el tráfico en ese puerto es considerable. Así que tras comprar repuesto de bomba y poner diesel salimos Rumbo a Menorca
2a Etapa (250NM): Bonifaccio -> Menorca
Previsión muy poco viento hasta Menorca donde dan 10-15 nudos de SE
Vamos tirando a motor pero vemos que a ese ritmo igual no llevamos suficiente diesel, así que a la mínima que podemos vamos a vela aunque sea a 3 o 4 nudos de velocidad. Pesacamos y tenemos atún para el resto de días. También nos hace cambiar de rumbo un French Warship
. Tal y como nos acercamos a Menorca vamos teniendo viento y podemos seguir a vela. Llegamos a Fornells sobre la una de la madrugada. Fondeamos y dormimos por primera vez desde la salida sin hacer guardias
.
3a Etapa (120NM): Menorca (Fornells) -> Barcelona
A primera hora de la mañana repostamos en la pequeña (y carísima
) gasolinera de Fornells y sobre las 10:00h ponemos rumbo Barcelona con una previsión de componente Sur entre 15 y 25 nudos. Así que nos lleva hasta Barcelona nunca por debajo de 6 o 7 nudos y sobrepasando repetidamente de los 9. El mar se va levantando pero el barco lo navega muy cómodamente. Llegamos a Barcelona sobre las 5 de la madrugada
Total de la travesía 570NM en 4días y 20 horas (contando la noche fondeados en Fornells).
Muy buenas sensaciones con el barco y su manera de navegar.
Puntos a favor respecto al Belliure Endurance 35:
- Navega más rápido y con menos viento
- Bañera mucho más amplia (otro concepto)
- Interiores mucho más amplios, pero claro este es un 40 pies de 2 cabinas, así que es evidente que es más amplio
- Maniobra a vela más simple (1 solo palo)
- Maniobra en puerto mucho más simple también aún y con el 40.3 sin hélice de proa
- Me quedé con la sensación que con mar de popa se tambalea bastante menos que el Endurance de quilla corrida
Aspectos mejores en el Endurance 35:
- Cubierta practicable. Es muy habitual navegar estando en la cubierta del Belliure y además los guardamancebos y balcón de popa son mucho más rebustos y te dan mayor seguridad.
- Mucha más capacidad de agua y diesel
- 0 pantocazos debido a la quilla corrida
- Interior más fresco, circula mejor el aire
- Desde el comedor y sobretodo cuando estás cocinando, tienes vistas 360 al exterior
- Acabados y materiales generalmente de mayor calidad. Tanto la carpintería anterior como el acastillaje en si
Podría añadir más cosas... igualmente por mi plan actual me quedo con el 40.3
