[Costapinto]

El trasfondo económico de las ITB respecto a las inspecciones realizadas primero por Comandancias militares, luego por Capitanías civiles y finalmente por empresas privadas es que si bien en los dos primeros casos se pagaba con los impuestos de todos los españoles, con o sin barco, ahora las ITB la pagan los usuarios (400 EUR/5 años son 80 EUR anuales a comparar con la ITV de coches a 50 EUR anuales...)

Yo soy partidario de un pago por uso en lugar de que todos paguemos por lo que no usamos ni usaremos. El problema que veo a todo esto es que los impuestos no han bajado al dejar la administración de hacer inspecciones. Y suben y suben mientras además pagamos por uso. Y esto no puede ser.

Por otro lado, y comparando con las ITV, estas están automatizadas prácticamente en todo, por lo que se excluye la subjetividad del operario. Las ITB son totalmente subjetivas. Tal vez debería modificarse mucho la legislación para que la inspección pudiera ser realizada por personas con titulación suficiente, no por empresas que obligatoriamente tengan sedes físicas en todo el territorio, con personal fijo y bla bla bla, algo difícil de cumplir y caro (de verdad que es caro). Y muy importante, basar los resultados en criterios medibles. Alguna maquinita habrá para medir lo que haga falta medir.

O sustituirlo todo por un seguro RC que se encargue de todo daño a terceros, rescates, remoción de restos, etc. Y entonces cumplir con lo que diga esa aseguradora. Que es una opción muy interesante también. Nos quitaríamos de un plumazo los caprichos de los "administradores" que legislan sobre navegar pero que no navegan.