Cita:
Originalmente publicado por mascarat
La situación eléctrica actual:
-CONSUMO: máximo 6-8 A x 8 horas = 64 Ah
-GENERACION: Placas solares (potencia nominal) 160w con un controlador Mppt 10A. No he tenido en cuenta lo que puede proporcionar el alternador del motor de 12hp
-ALMACENAMIENTO: 2 baterías (ácido) de 120 Ah (conectadas en paralelo)
Una de la dos baterías está agotada y debería cambiarla:
OPCIONES:
Opcion A
-Si instalo una batería nueva AGM 120Ah ¿Es conveniente que la separe totalmente las dos baterías)
- Dejaría la antigua para el motor (son 12hp, se arranca muy fácilmente, incluso a manivela) y se cargaría con el alternador
-La batería nueva sería para servicio y se cargaría con las placas.
Opción B
A pesar de que sé que no es conveniente juntar dos baterías de distinta antigüedad, las pondría en el mismo circuito con un separador de carga y ambas podrían dar servicio o motor según me conviniese, mediante el selector de batería.
DUDAS
¿Para no tener que tirar las 2 baterías actuales, me podría quedar con la que está mejor (ácido) y añadir una AGM?
¿En este caso sería indiferente, qué batería cargaría el alternador o las placas?
¿Es conveniente poner separador de carga?
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Yo elijo opción A, con matices:
La batería de plomo de 120 Ah va sobrada, yo voy con una de 74 Ah en un motor de 14 HP, y me consta que ya le sobra. Ya que la tienes y dices que está bien, mantenla. El alternador cargará esta batería.
Yo no pondría los dos circuitos en paralelo, son baterías distintas, y aún menos si son de distinta tecnología (AGM/plomo). Las tensiones de carga son distintas. El alternador puede cargar las dos baterías, pero la de AGM nunca la cargará a tope.
Si tu consumo es de 62 Ah, cuenta con una carga de los paneles de 160x3/12= 40Ah al día, es decir, no basta. Necesitas, o bien mas panel solar, o bien cargar la de AGM con el alternador. Lo dicho antes, el alternador puede cargar las dos baterías, pero la de AGM nunca la cargará a tope.
Por otra parte, la descarga de la batería que le haces cada salida es de 64 Ah, dejas la batería al 50 %, y esto no es bueno. Sugiero que pongas una batería de 160 o 200 Ah.
Saludos,