A ver si me puedo explicar, con los trabajos que se han hecho en nuestro motor Renault RC8D, y los resultados obtenidos...
1 -
Por tercera vez se ha desmontado el motor, parece que no tenía compresión y se rebajó el cilindro.
2 - También
se ha revisado por tres veces y distintos profesionales la
bomba de inyección de gasoil.
3 - Se han probado varias configuraciones en la entrada/salida de la bomba de inyección. La última reparación, llegó con la salida de retorno de la bomba de inyección tapada con un tubo y una bola metálica. En esas condiciones, arranca la primera vez, y después de pararlo, ya no vuelve a arrancar más.
4 - Se montó una válvula de retención para evitar que el retorno volviera del motor. Tampoco funcionó, hacía lo mismo.
5 - Se montó tal y como indica el manual del fabricante, y el mismo fallo.
Enlace al circuito de carburante...
Al final hemos descubierto que, tirando del tornillo de "arranque en frío", se oye un "clic" y en el próximo arranque, arranca suave y sube las revoluciones bastante, y luego vuele a las revoluciones de ralentí.
Pero... una vez lo paras o bien desde el estrangulador o desde el gas... el próximo arranque no se produce
Lo peor es que cada vez hay que tirar de la palanca del gas a gas a tope, y es entonces cuando tirando del tornillo de "arranque en frio" se oye el "clic".
También nos hemos dado cuenta, que si esperamos un minuto, el arranque si que se produce.
Agradecería a los expertos vuestra opinión en esta avería que nos está volviendo locos...
