Gracias de nuevo Joanet,
Comparto el esquema:
Esq NMEA.jpg
Y, efectivamente, lo más curioso es que sólo fallan los datos de la corredera... cuando en el mismo display TackTick aparece sonda (que tiene un transductor distinto) o temperatura (que tiene el mismo transductor que la corredera), que sí siguen funcionando al conectar el Vulcan... y cuya información éste recibe adecuadamente. De hecho, como decía antes, la lectura de corredera que da el display TackTick al conectar el Vulcan no es "---", que es lo que da cuando no recibe señal, sino "0.00", que es lo que da cuando el barco está parado. En este sentido, y por aclarar, el display de la corredera marca los "0.00" que acabo de mencionar, pero el Vulcan no recibe señal alguna: es decir, en el Vulcan no aparece "velocidad 0.00", sino que para él es como si no existiera ninguna fuente de datos relacionada con velocidad.
Sobre los cables, sólo los tres que aparecen de color negro tienen "cables sueltos" que hay que introducir en un conector, si bien todos los sistemas a los que abastecen funcionan correctamente cuando el Vulcan está apagado (aunque su circuito eléctrico esté energizado desde el cuadro eléctrico del barco). También hay una conexión "casera" (cables empalmados) que me hicieron al instalar en su día el automático, entre el display y el ACU-100, si bien hasta ahora no había dado problemas... aunque es cierto que, ahora, está más saturada de información, puesto que antes sólo pasaban por ahí los datos del automático y ahora pasan la totalidad de datos del sistema.
