[esscapar]

Por lo que se ve en el despiece, ese agujero debe de ser así y dentro esta el taponcito (3) a modo de válvula (4) con el muelle (6) que lo mantiene cerrado y si hay sobre presión deja salir el agua como apunta quingkong. Yo no lo conozco, y sin manual de taller es difícil, pero es lo que parece.
Seguramente esté trabado o por sal e incrustaciones o por restos del rodete y se haya quedado abierto. Ya se ve, que para sacarlo hay que quitar toda la carcasa (9), y su junta (8) se deteriore y es posible que haya que cambiarla.
No creo que solo con enjuague, consigas que trabaje bien esa válvula.
No tiene buena pinta que haya trabajado el motor sin rodete y sin echar agua por el testigo ¿cuanto tiempo? ¿hay más daños?......

El consejo de llevarlo al mecánico, es un buen consejo. Tendrá juntas para remplazar y sabrá como trabajan los elementos para dejarlo bien (pide presupuesto antes, que en estas fechas y si no le conoces nunca se sabe lo que van a cobrar).