Cita:
Originalmente publicado por markuay
Las soluciones definitivas no existen, el circuito abierto de refrigeración debe limpiarse anualmente y es sumamente fácil de hacer.
El vinagre debe ser de limpieza (no de cocina) y el proceso es tan sencillo como;
.- Cerrar el grifo de fondo,
.-Vaciar el agua del circuito con el grifo de drenaje del bloque,
.-Quitar los anodos para que no los disuelva el ácido
.-Desconectar el manguito que va del motor al codo mezclador del escape,
.-Llenar el bloque a través del manguito y dejar el vinagre en el interior entre 2 y 3 días.
.-Volver a montar el manguito motor-escape,
.-Abrir grifo de fondo y arrancar.
.- por ultimo, montar los anodos de nuevo. circuito limpio y listo.
Si se usa ácido clorhídrico, se debe rebajar al 50% y dejarlo dentro solo unos minutos.
También se puede usar ácido cítrico, incluso hay algunos limpia piscinas muy eficaces, suelen ser bastante fuertes pero no atacan a metales, plásticos o gomas, eso si, hay que verificarlo leyendo la etiqueta, tienen formulaciones parecidas a algunos limpiacircuitos comerciales.
Obviamente, estoy hablando de intrabordas de circuito abierto (refrigeracion con agua salada) que es por lo que pregunta el creador del hilo.
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Son ya unos cuantos años que hago la limpieza del circuito de agua salada de mi Yanmar 4LHA-STP con vinagre de limpieza, y seguidamente verifico que el resultado es satisfactorio . Los pequeños orificios de los enfriadores salen limpios, sin taponamientos.
Yo mantengo el vinagre unas 15 horas en el interior, y cuando abro el grifo de fondo y arranco el motor se puede observar todo el sarro salir por el escape.
Respecto a lo de sacar los anodos para que no los disuelva el vinagre, acabo de hacer la prueba y te puedo asegurar que no es necesario sacarlos.
Tengo en la cocina un anodo sumergido en vinagre (48 horas) y está impecable.
Tal y como lo sumergí hace dos días.