Cuesta abajo la primera que te genera problemas es la mayor.
Así que si vas justito, y a ratos pasado, pues le quitas la presión. Yo no la arriaría, pues si hay que bajar el asimétrico sin calcetín y no lo puedes esconder tras la mayor...
A partir de ahí, si trimas el asimétrico para ir más orzado de lo que vas estás llamando a la orzada. La idea es llevarlo para ir bastante caído, lo que te obligará a mantener la vela embolsada algo a barlovento.
Como dice Q. si luego hay que arriar y poner el génova para hacer un través hasta destino, pues perfecto: has disfrutado de ir rápido en ambos rumbos.
Pero llevar el asimétrico cerrado, con vientos por encima de lo controlable
mejor que no.
Si lo llevas sueltito de escota lo más que te pasará es que se vacíe antes de irte de orzada, o que se esconda tras la mayor y se vacíe también. Y cuando ya estés muy fuera de rumbo, se arría y listo.
