[jordiramonp]

Primero de todo, gracias por responder.

He probado de poner la aleta completamente a la derecha y con el trim abajo de todo se va igualmente a la derecha al arrancar, hasta el punto que se va girando el volante hasta llegar al tope a estribor. Haciendo la misma prueba con el trim mas arriba parece que no gira tanto pero también.

No he comentado que me cambiaron el soporte del motor por uno con trim y la sirga de dirección porque estaba en mal estado exterior (plastico reseco de lis años) aunque funcionaba fina. En parado la dirección va fina en ambos sentidos. He visto que hay una sirga de masa que quedó atrapada entre el soporte del motor y el espejo de popa en el lado de bsbor. La sirga tendrá 1-2mm de grosor en, puede este grosor/separación provocar este comportamiento?

Antes de hacer el cambio de la sirga de dirección y el soporte con trim, con la aleta de compensación un pelín a estribor el comportamiento era normal. También he probado de poner el trim a la misma altura que lo tenia antes y sigo teniendo esa tendencia fuerte a estribor.

A ver si alguien puede echarme una mano. Gracias!