Cita:
Originalmente publicado por Apagapenol
A mí me pasó lo mismo la primera vez que fui a cambiar el anticongelante después de comprar el barco: no salía nada por el tornillo de purga. Tuve que meter un alambre y mover el sedimento hasta que empezó a salir un barro color chocolate. Hice lo que dice el cofrade yoyete y desde entonces, cada vez que cambio el refrigerante (cada dos años) limpio el circuito. Siempre uso productos de automoción.
Saludos y  |
Pues ya esta, meti el alambre, aparentemente sim resultado, arranque, me di una vueltecita y salio todo cual chocolte valor. Tapon soluciindo, limpiarlo todo lo k pueda
Que pena de sentina, estaba blanquita. Ya se va a quedar de aspecto viejo.
Siguiente tarea. Ya abri y cambie rodete y reten. Pero puede ser k losntubos internos tengan suciedad. He investigado la taberna y he seleccionado dos soluciones. Misma base, cerrar llave agua salada al motor, abrir filtro de agua salada, arrancar motor y alimentar el circuito vertiendo 5 litros
1 15% salfuman en 5 l
2 2,5 litros de vinagre
Cuando lo xupa todo apagar motor.
Con vinagre, dejar toda la noche, arrancar y deleitarte viendo el tubo escupir suciedad.
Con salfuma, tengo dudas. Limpia mas, esta claro. Pero no se el tiempo, no se si atacara metales. Aluminio acero. Volvo2003t