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Originalmente publicado por gin mare
Buenas tardes,
Si solo as perdido un 25, o 30 de aceite , yo te recomendaria que abrieras solo el tornillo de arriba y con una geringa le metas una geringa de aceite por dicho agujero, sin poner el tornillo , y el motor en punto muerto y apagado , le muevas la elice con la mano , para que se mezcle el aceite y si tiene alguna burbuja de aire salga hacia arriba , despues de darle unas vueltas ,10 ;15 vueltas , completa el aceite restante asta que salga por el agujero.
La razon por la que al hacerle el cambio completo del aceite de cola , se le mete por la parte de abajo ,es porque es un aceite muy denso y si no se hace asi Quedaria el aire atrapado en el cartel y no podria salir ,con lo que no se lubricarian los engranajes .pero en tu caso al no ser así y no perder casi aceite ,no es necesario , porque si metes el aceite por abajo ,teniendo el cartel una cantidad considerable de aceite , siempre entraria aire al añadir el aceite que as perdido , por lo tanto en tu caso es recomendable hacerlo por el tapon superior , a no ser que retires todo el aceite,
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Gracias MARINISIMO por el comentario y GINMARE, como siempre, muy didáctico.
Aprovecho el hilo ¿cada cuanto o cada cuantas horas se debe de cambiar completamente este aceite? ¿una temporada normalita es correcto?
Y en todo caso ¿cómo se mide, cómo sabe que vamos bien?
abrazo marineros
