Ya veo que lo tienes controlado. Piensa que el aceite e incluso la propia gasolina, al secarse deja una capa casi invisible en todos los conductos finos y son malos de deshacer. Quizá por eso se atasca la aguja.
Ojo con meter agujas, cables, etc, que puedes descalibrar un chiclé por menos de nada. Es mejor usar limpiacarburadores que disuelven los restos. Antiguamente siempre se usaba "zotal" para la limpieza de los carburadores, pero hoy en día creo que está superado (no recuerdo si diluido a 50% y además no es barato).
Bueno cuenta cuando lo tengas arreglado (casi siempre es mas fácil la teoría que la practica; así que paciencia).
