Cita:
Originalmente publicado por manganegra
podría ser el tubo que conduce los gases de cárter de nuevo a la admisión del motor.
yo miraría dos cosas.
1-. la unión del manguito con el tubo. puede que el manguito esté endurecido o la abrazadera no apriete correctamente. en ese caso sanear tubo/cambiar abrazadera....
2-. puede que la presión en el cárter sea mas elevada de lo normal. comenzaría por medir la presión en el cárter. se retira la varilla del nivel de aceite y en el mismo tubo se monta una columna de agua. si existe mucha presión en cárter, tienes un problema.....
si realizas estas comprobaciones, comenta resultados..
salud  |
Cuando dices columna de agua a que te refieres? Ando un poco perdido la verdad, en una salida de 4 o 5 horas ya te digo que caen por lo menos 3 gotas, que no soporto ver en la sentina, en todas las salidas pongo al menos 1 minuto el motor al máximo régimen, para tema de limpiar turbo etc tengo que observar si esas gotas las expulsa en todos los regímenes, te agradezco tu ayuda.
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk