Como verás la mayoría de las opciones que se te están dando apuntan hacia una averia leve en el circuito de fuel.
Con ello no quiero decir que no pueda ser otra cosa mas grave,pero mejor comenzar por el principio, y si desgraciadamente fuera el caso, ir a reparaciones mas serias a medida que se han descartado estas otras.
Cualquier motor marino debería llevar un filtro decantador. Es sabido, y se ha comentado mucho por aquí, que el depósito de gasoil se llena de aire húmedo de día, probablemente porque se ha consumido gasoil y el espacio que este ocupaba se ha sustituido por aire, y este aire al enfriarse por la noche, condensa y suelta gotitas de agua dentro del depósito.
Us día tras otro, un depósito tras otro, la cantidad de agua acumulada en un depósito puede ser importante. El agua, por densidad, queda al fondo del depósito, y el grifo de salida del depósito acostumbra a estar unos milímetros por encima del fondo, en la mampara del tanque, por lo que es habitual que se pare el motor a causa del agua cuando hay temporal, osea en muchos casos cuando mas necesitas del motor, debido a que los multiples movimientos del barco agitan el contenido del depósito mezclando temiblemente el gasoil con agua.
Por ello insisto es muy importante tener montado un filtro decantador muy cerca de la salida del depósito. Este filtro, sepoara en una pequeña cubeta inferior el agua que pueda contener el depósito, y solo hay que tener la previsión de controlarla de vez en cuando y vaciarla de agua en caso que esté llena. Al mismo tiempo el filtro, bastante mayor que el que pueda montar tu motor, prefiltra el gasoil, aligerando el trabajo de ese que tienes pocos centímetros antes que la bomba inyectora.
Los filtros decantadores son como este, pueden ser mas grandes o mas pequeños, y la parte central serigrafiada, es un cartucho recambiable que es propiamente el filtro.
Ingnoro si el de la foto lo contempla, pero es muy importante que el filtro decantador ensamble una bomba (embolo) impulsora para purgar el circuito. Suele serr como una especie de tapón superior que una vez desenroscado permite bombear el gasoil hasta el motor, pues el sistema de bombeo manual que está integrado en el conjunto del motor para purgarlo, creo que resulta insuficiente para tirar del gasoil a través de este filtro.
Mayor información sobre estos filtros:
http://www.defender.com/product.jsp?...9530&id=133972