Es un barco de un diseño de líneas muy bueno.
Los dos que veo habitualmente, que conozco, no llevan amantillo.
Podrías ponerle una contra fija de botavara, pero como la vela se desmonta y recoge no merece la pena el gasto.
Al izar la mayor la botavara sube y se aguanta. Cuando se arria, desmonta y recoge la mayor, la botavara descansa sobre la bañera.
Si eso no te encaja.
Le colocas la driza en popa, la subes, la dejas firme, vas colocando la vela en posición, con todo preparado para izar, el patrón la pone al hombro, se suelta la driza, la haces firme en el puño de driza de la vela, cazas driza y te queda en posición.
Lo del fueraborda, si no confías en el mecánico, lo mejor es pedir que otro lo revise. Pagar unas horas de revisión antes de jubilarlo, no supone demasiado coste.
La segunda mano, dependerá del estado.
El uso es testimonial, para salir del atraque y regresar.
Es importante la colocación en popa, peso, y que no toque el agua cuando vas navegando.
Lógicamente seis CV, lo lleva más rápido.
A ver si algún propietario te comenta más en detalle.
Que lo disfrutes.
