Originalmente publicado por Questionsailing
Con parte de ponientera, no hay problema en cruzar hacia el med.
Para ir tranquilos, a la altura de Los Cabezos, suelo bajar la mayor, y cruzo a base de genova y motor casi a fondo (en el Estrecho el barco siempre andando lo más rápido que se pueda, cuanto menos tiempo alli, mejor) En la isla de Tarifa hay muchos roles, rachas y recalmones que pueden hacer un trasluchon grave. Luego a la altura del Rio Guadalmesin, hay 2 roles que se deben ir trasluchando (si solo vamos con genova, mas facil). En Punta Acebuche empieza a subir el poniente, hasta meterse duro en la zona del Peñon (si solo vamos con génova, se va enrollando lo que haga falta, pero el barco siempre caminando rápido, para que las olas alcancen lentamente). Si vamos hacia Sotogrande, hay muchos roles, calmas, y rachas a sotavento del penón, cuidado. Ademas hay cacharros de piscifactorias. En New Flame queda por fuera. Si vamos mas hacia Malaga, si esta entablado hay mas viento por fuera, y encalma algo en la ensenada de Marbella.
Para la vuelta, con ponientera, lo mejor es salir de noche (menos viento), mayor con un rizo cazada al centro del barco, bien plana, y motoreta buscando que la vela medio porte, que no flamee mucho. Posiblemente habrá que hacer casi bordos, pero al no llevar genova se puede ir muy ceñido 15-20º del viento. Para pasar el Peñon hay que venir pegado a la roca, buscando socaire de tierra, para una vez al traves del faro virar y meterte dentro de la bahia de algeciras, para volver a hacer lo mismo en Pta Carnero. Como pretendas venir desde fuera, no pasas las puntas nunca, se forman unas olas que frenan cualquier barco.
He intentado resumirlo mucho, no se si se entendera bien...
Salu2
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