Buenas noches bona nit
voy enumerando resultados. Iré guardando y enviando para evitar follones infumáticos
1. Sacar brillo los relojes de latón y alguna lampara perjudicada por un goteo de agua
El resultad ha sido correcto , no han quedado "nuevos" pero si mejor de lo que estaban. Lo achaco mas a mi falta de habilidad (primera vez) y de paciencia. He usado una taladradora con un disco de pulir de trapos mediano y la dremel en las esquinas, quizás con una esmeriladora de banco de eje horizontal hubiera sido otra cosa....además estoy encaprichado de un juego de relojes de Autonautic que son una pasada...
Las lamparitas han quedado francamente bien
La laca zapón ha hecho efecto y están tal cual todas las piezas sin que , de momento el aire marino las haya perjudicado
3. Controlador de corriente para el inversor de 12 a 220V, indica el consumo
que estamos haciendo , el voltaje real que tenemos , la potencia reactiva, etc
Por lo que costó va espectacular . He de hacer una pieza de madera para mejorar el empotramiento estéticamente
Vamos a poner otro para la corriente del puerto pues algunas mejoras previstas , que aumentarán el consumo en puerto, lo harán aconsejable
4. Cuenta metros de la cadena del ancla. Va con un imán y funciona por inducción
Francamente para cabrearse. Después del trabajo que dio montarlo el imán ha durado 4 meses escasos
Se ha oxidado completamente y a la que fui a rascarlo un poco con cepillo para darle un tratamiento epoxi de protección sencillamente se desvaneció hecho harina de galleta
El vendedor de EBAY desaparecido , me queda conectar con el fabricante ,
MZ electronics, a ver que dicen
Mirando por internet he visto que los imanes de Neodimio son DESACONSEJADOS en ambiente húmedo , no digamos ya marino...He comprado un juego de imanes de ferrita a a ver. Los montaré encapsulados en epoxi
De momento no lo puedo recomendar
5.Generador de pulsos para simular la corredera
Pese a que fueron un tanto informales en el envió debo decir que el producto va de narices.
La corredera ha quedado sólo para largas travesías donde interesa la corriente, para travesías cortas o salidas esporádicas va de narices , tienes el viento real y el aparente y no se desconfigura nunca, ni hay que andar calibrando
francamente muy bien
Guardo y seguiré
