Cita:
Originalmente publicado por markuay
Lo que comentas se parece más a lo que suele identificarse como "entrar en resonancia" con el casco. Es un fenómeno habitual en casi todos los motores.
Durante el funcionamiento, el motor tiene una vibración que va cambiando de longitud de onda, y en un régimen concreto entra en resonancia con el casco del barco y se produce ese aumento de vibración, suele producirse en un estrecho margen de revoluciones, desapareciendo tanto al subir, como al bajar de vueltas.
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En mi caso estoy parecido a los comentarios de los compañeros entre 1400 y 1500 rpm el casco tiembla una burrada a partir de ahí ni gota de vibraciones fino fino...lo primero que miraré este invierno son los silentblocks me da que muy bien no están...
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