Os pongo un enlace al despiece y os explico.
https://www.volvopentashop.com/epc/e...%2F7726000_323
Cuando aceleramos desde la bañera el cable mueve la palanca 31 que está unida a la 28, y esta pieza atraves del muelle 25 mueve la pieza 17, que tira de la palanca 23 y esta acciona la Corredera 24 que hace abrir o cerrar las dos bombas inyectoras (no se ven en el despiece pero van enganchadas en las muescas que tiene la pieza 24.
El muelle lo que hace es regular junto con la pieza 17 y la 12, que las bombas inyectoras abren y cierran conforme a lo que le estamos pidiendo desde el acelerador y las revoluciones del motor. Es algo complicado de explicar por aquí pero son unos contrapesos en la pieza 12 los que se encargan de equilibrar la apertura y cierre.
Entonces el famoso muelle si está rotó o flojo (como es mi caso) , no llega tirar de la Corredera.
Hice un vídeo dónde se ve claramente pero tenía encendida la radio y una canción de Coldplay no me deja subir el vídeo a YouTube por los derechos de autor
Si alguien lo quiere que me envíe un privado y se lo envío