mando con doble palanca. ¿Cómo funciona?
Buenos días, foreros.
Ultimas rondas de la temporada para todos. Quisiera que me explicarais de forma sencilla y didáctica- a ser posible- como funciona un mando de doble palanca , es decir palanca para embragar y palanca para acelerar. Hasta ahora tenia uno de una sola palanca con el típico pulsador pero se averió y el mecánico me ha instalado uno de doble palanca, supongo que por ser más económico, aunque creo que es más complicado de utilizar ya que imagino que puede calarse si embragas y no das velocidad como en los vehículos terrestres. ¿ Es el mismo sistema?
Gracias.
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