Claro, normalmente producido por una relación incorrecta de aire/gasoil. Puede ser por alguna cosa mas pero no creo que sea el caso. De ahi que haya comentado que pueda ser una de esas dos opciones.
Si los inyectores estan reparados por un tecnico no queda otra que revisar el turbo, a veces se come la caracola del lado de escape por corrosion, por un codo de escape en mal estado, abriendo mas hueco en el ajuste con la turbina de escape y produce que el turbo no comprima bien y no sople como debe, lo que produce menos soplado enriqueciendo la mezcla y haciendo humo negro.
