Cita:
Originalmente publicado por Albatros
Mira si es aceite, lo que indica un problema mas serio, el humo deberia ser blanco azulado, humo negro problema con el diesel, como te dijieron problema con la bomba, o inyectores sucios o gastados.
Pero si es continuo, si es solo cuando le das a fondo y se termina, puede ser carbon, que se forma en el multiple de escape, o tal vez carbon en los cilindros por mucho uso a bajas revoluciones. Y no debireas preocuparte. De todas maneras, soy nuevo en motores marinos (no en diesel lo cual hace tiempo que los conozco), y creo que te han dado buenos consejos.
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En el otro hilo ya le he apuntado eltema de la carbonilla, más aparatoso en los motores con turbo que la escupen de golpe al dar un acelerón tras un rato trabajando a bajas revoluciones.
Si lo que aprecia es aceite en la salida del escape puede ser que tenga algún segmento (aro) roto o desgastados en demasía, habría que ver las horas de funcionamiento del motor, pero si fuese mío lo que le miraría es la compresión.
Si fuese gas-oil, seguramente elproblema sea de los inyectores, en ese caso habría que desmontar y tararlos, si gotean no se quema todo el combustible y sale como gotitas por el escape disueltas en el agua de refrigeración.