Fundamental tener el motor revisado y a punto.
Comprar gasolina en cantidades consumibles, no almacenarla y hacerle mezclas recientes.
Manguera y pera de bombeo en buen estado. Sin rigidez por los años, sin cuarteados en las abrazaderas.
Bujías en buen estado.
Cabo de encendido en buen estado.
Carburador limpio.
Propela de refrigeración revisada.
No debería fallar.
Si tocas con la hélice, y queda suelta o dañada, repararla en la mar es complicado.
Reparar el motor instalado en popa, generalmente conlleva pérdida de piezas y fondeo de herramientas.
Luego, se puede llevar.
Martillo, alicates varios, desatornilladores, llave inglesa, juego llaves fijas, dados autocle, y recambios..... Pera, manguera, abrazaderas, cabo y tirador, pasadores, tornillos, tuercas....
Prevenir es lo más aconsejable.
Un saludo
