La bujía tiene dos polos, entre ellos salta la chispa.
Uno es central, en el eje digamos, el otro es a modo de" ganchito " situado delante del central.
Han de estar separados una distancia pequeña que se regula con una galga.
Al no consumir, quemar, gasolina, por exceso de revoluciones se pudo acumular carbonilla, producida por un exceso de aceite.
Entonces esa suciedad, humedad de aceite, genera problemas en el salto de chispa entre electodos, con lo cual no hay una buena explosión, encendido.....
Si el motor va revolucionado al sacar la bujía ésta sale seca y limpia.
Si la retiras y está negra y húmeda, ahí está tu problema de encendido.
Más o menos.
Un saludo
