[Joanet78]

Originalmente publicado por Egis

Como regla GENERAL:
Lleva las herramientas que sepas usar y los repuestos que puedas cambiar. (No es cuestión de llevar cosas que no puedas manejar ni repuestos imposibles de cambiar en el mar)

En el caso de un motor 2T lleva lo siguiente:
Herramientas:

• Llave de bujías
  Cepillo de alambre (chico, para limpiar los electrodos de bujías)
  Un destornillador (el tipo dependerá de las cabezas de tornillos que se usen torx, planos, allen, etc.)
  Un juego de llaves combinadas (el juego dependerá de la medida de las cabezas de tornillos que se usen que puede ser pulgadas o métricas)
  Una llave inglesa (son las de boca regulable)
  Unas pinzas
  Alicate
  Juego de cables batería con pinzas (por si hace falta puentear batería)
  Lija para metales (suelen tener base de tela, no de cartón)
  Cinta aisladora
  Cinta adhesiva del tipo 3M (la ancha que se usa para reparaciones)
  Trapos para limpieza y para secar lo que haya que secar

REPUESTOS y consumibles:

• Bujía
  Cable de bujía
  Platinos y bobina (Si el motor los llevara pues hay algunos con encendido electrónico)
  Manguera combustible con bulbo de cebado
  Filtro de aceite
  Filtro de combustible
  Aceite
  Bidón con combustible extra (por las dudas)

También puedes llevar un juego de biela y pistón con las consecuentes herramientas para hacer el cambio pero dudo que esa reparación pueda hacerse en el mar dentro de un gomón. Es broma... pero sirve para dar ejemplo de los límites.

Y lo más recurrido por muchos de nosotros: un buen bote de WD-40.