Hace poco que he estado metiéndome a fondo con el mismo piloto por fallos varios. En mi caso me dio muchos problemas el sensor de posición del timón.
En tu caso empezaría por probar que el fluxgate sigue vivo. Cosas que miraría:
1.- En el fluxgate, a veces simplemente se ha salido la bobina del cardán interior, revisarío esto lo primero, ya que son tres tornillos y luego volver a montar con cuidado.
2.- Se puede comprobar con un multímetro las resistencias entre cables, para determinar si el fluxgate a priori funciona bien. Han de dar las siguientes resistencias que te copio-pego del foro de soporte de raymarine:
Multi-meter should be set to:
(a) Resistance scale
(b) 200 ohm scale
The following procedure should then be followed:
1. Disconnect the transducer from the system.
2. Connect one multi-meter lead to the red wire and the other lead to the green wire and a reading as indicated in the test data table should be present.
3. Follow the above procedure for all the color combinations indicated in the test data table.
4. If all readings match those indicated assume the compass transducer is functioning correctly.
Compass Test Data:
Red to Green - 4 ohms
Red to Yellow - 4 ohms
Green to Yellow - 8 ohms
Screen to Blue - 8 ohms
All other combinations - OPEN
