Yo en mi lancha llevo un relé separador de baterías parecido al que pones y contentísimo hasta la fecha. El relé si que separa las baterías una de otra cuando el alternador no está es marcha, es decir, cuando la batería de arranque baja de 12,8v como ponen en las especificaciones. entonces el relé se abre y separa la bat. principal de la de servicios, cuando el alternador está en marcha se cierra y te carga las dos baterías, super practico y el montaje muy sencillo. Conectas las dos baterías en paralelo e intercalas el relé en el positivo, y el relé a masa, también protege la instalación con un fusible de unos 60amp los más cercano posible a cada positivo de las baterías.
pero lo que dices de que si falta voltaje para arrancar el motor te une las baterías no es correcto, para esto le tendrás que hacer un paralelo de emergencia que no es más que un desconectador que cuando lo necesites se salte el relé.
