Cita:
Originalmente publicado por jose_k
si dices " que se ve el eje moverse " es que el cojinete de goma que lleva dentro de la bocina está roto ó tiene mucha holgura, al estar roto ese cojinete el eje no gira concéntrico y va dando roces y golpecitos sobre los filos de la bocina,
también pasó en una ocasión en el barco de un compañero, que la tuerca que aprieta la pletina sobre el eje de salida de la inversora, estaba floja y como esa pletina va unida a la que lleva el eje de la hélice, la tuerca queda entre las dos y no se ve, pero va dando golpes de forma " axial " por eso al parar avante y meter atrás esa tuerca se desplaza hacia atrás un poco y queda fija -aprisionada entre las pletinas - pero por poco tiempo, cuando metes otra vez avante vuelve a hacerlo,
en resumen, mira lo primero el eje en la entrada a la bocina, el cojinete de la bocina y si llevas arbotante también y si eso va bien suelta las pletinas del eje y la inversora, damos por sentado que los sílentblock están bien
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Me da que vais a tener razón, como no podía ser de otra manera
. Crees que se puede hacer desde dentro del barco ,sin vararlo???