En ORC no se pesan los barcos, como mucho los mástiles. A los barcos se les miden francobordos y la resistencia a la escora, de ahí se saca el desplazamiento teórico con arreglo al fichero de casco y con el resto de mediciones de aparejo y velas ya tendrías un caro ORC Internacional. En ORC club, un poco menos caro, asignan unas medidas medias y no se suelen ir mucho de los que luego dan las reales. Estas mediciones salen todavía más caras que un pesaje al estilo RI y la ganancia siempre parecerá bastante escasa con arreglo al dinero gastado.
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