Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Si nunca tuviste barco, no sabes todavía el chorreito continuo en gastos que representa.
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Muy cierto.
Es que si se cuentan todos los gastos es muy difícil bajar de 6k anuales ya con un 34', aunque pagases sólo 1200€ (mil doscientos) al año de amarre.
La depreciación es uno de los gastos ocultos que casi nunca se cuenta y las pocas veces que se hace, en términos nominales, un autoengaño absoluto.
Ya en el muy optimista supuesto de que un barco que en el 2000 costaba 30k ahora se venda por 30k, aunque parezca mentira ha bajado en términos reales un 47%.
Ya en un 34' de los 80 muy barato es casi imposible bajar de los 1k anuales reales de depreciación salvo supuestos como el anterior. En medio recientes hablamos ya minimo de 3k anuales en términos reales. Como mínimo.
El velero que menos gasto tiene es un velero antiguo con poca depreciación pero a la vez totalmente arreglado por otro en prácticamente un 100%. Hay veleros con 35 años a los que hay que meterles menos dinero que a otros con 15. Típico velero preparado para hacer un gran viaje y que luego no lo hace
Hace 4 años comencé un hilo sobre si debería comprar un Ro 300 con casi 20 años o un Puma 341 con casi 35.
Compré el más grande.
¿Volvería hoy a comprarlo?
Si, pero uno ya refiteado y con casi todo arreglado, aunque lo pague más caro de origen.
-El 30' se me hubiera quedado pequeño en 1 mes
-La diferencia en la construcción...brutal
-En navegación no hay color
-Espacio interior más grande el 341
-Y el amarre es un 10 x 3.5, igual da 30' que 34'
Para presupuestos <30k está muy bien un First 345 que ya haya sido refiteado por otro, tiene 600 kg más de lastre que un Sun Rise y entra en 10 x 3.5