Todo lo que voy leyendo me parece acertado. Al final, lo importante es que cada club adopte las medidas adecuadas para su flota y sus socios.
Sobre la alta media de edad de los regatistas de club -tema que me incumbe de forma directa-, no es que los navegantes vayan envejeciendo, sino que cada vez practicamos deporte hasta más avanzada edad.
Otra característica de los miembros de la '3ª juventud' es su promiscuidad deportiva. Antes sólo se practicaba un deporte. Ahora, además de navegar, queremos jugar a golf, a tenis, paddle, ir en bici . . . . Toca a menos tiempo para cada deporte y las regatas de fin de semana completo, o las ligas semanales están dejando paso a las de un único día de forma quincenal.
Otro moderno 'problema' es que los veleros son cada día más grandes. En los años 80, un 40 pies era un megayate. Hoy es prácticamente el primer velero de muchos nuevos aficionados. La moderna maniobra facilita mucho las cosas, pero llevar en regata un 45 pies con dos 'abueletes' puede ser extenuante.
En la deserción de los campos de regatas también influye que el grueso de la actual flota de veleros en los puertos deportivos son modelos de serie de corte familiar y con velas normalillas. Los barcos estrictamente de regatas son un 'rara avis' y las divisiones de flota han de hacerse en consecuencia. Las diferencias de velocidad entre ambos tipos de veleros son tremendas, especialmente con vientos flojos.
Dice el refranero que tener claro el problema es media solución. En cada club, comentando estos imponderables con los candidatos a hacer regatillas se puede llegar a un entente. Hay soluciones. Es absolutamente fundamental invitar a estas conversaciones a quienes aun no regatean o han dejado de hacerlo. La solución al problema es dar adecuada respuesta a sus reticencias.
saludos
PD: Si queréis echar un vistazo, este artículo incide en el tema de
¿Cómo Incentivasr la Participación en las Regatas de Club?