Cita:
Originalmente publicado por Alphanui
Unas rondas para esta sabia concurrencia...
Pues eso... que después de miles de millas en monocasco estamos pensando en pasarnos a un catamarán...
Ya sabemos los pros y contras... que si habitabilidad, que si poco calado, que si el amarre, que si los vientos de proa etc, etc...
Lo que desconocemos son las sensaciones... en monocasco sabemos cuándo largar escotas, tensar back, aplanar con el rizo de fondo... pero ay ¡¡¡ con el catamarán somos muy nuevos...
Conocéis algún lugar donde leer cómo trimar, trucos y astucias para no morir en el intento de pasar a este tipo de navegación...
Hablamos de esloras comprendidas entre 39 y 45 pies.
Otras birras
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Hola Alphanui. Muchos de los que han subido a El Temido lll, la sensación
que tenían es de que no navegaban en un velero. La relación de su
eslora/manga, con el desplazamiento, lo hace un barco poco pesado y
algunos lo siente "como un corcho". Esto, a medida que decrece la eslora,
aumenta la sensación.
Cada astillero es un mundo, pero no te recomendaría que bajases de los 42'.
Especialmente, si quieres hacer travesías importantes.
Son muy seguros y a poco que le cojas el tranquillo, navegarás relajadísimo.
No son para ir contra el viento, pero al descuartelar ya andan bastante. De
todas formas, las travesías se planifican con viento a favor. En medio del
Atlántico, el barco ha hecho puntos de hasta 19 nk, sin dar la más mínima
sensación de peligro. Si no es porque miras el GPS, igual ni lo adviertes.
Sobre el trimado, no tienes tantas opciones como en el monocasco, lo que
no se si lo ves como algo bueno o malo, pero al menos si es más simple.
El momento de coger un rizo, no te lo dice la escora, sino el anemómetro.
Tendrás que cambiar el "chip" y sensibilizarte con nuevas señales, que te
dirán que es el momento de rizar la mayor o de enrollar un poco el génova.
Todo es cuestión de acostumbrarse. Y las tablas que te da la ingeniería o
el astillero, están bien calculadas, pues cuando rizas compruebas que el
barco anda prácticamente lo mismo, pero se mueve bastante manos.
Y mi decisión personal de pasar de un cata de 48 pies, a un monocasco de
entre 10/12 metros, va relacionada con la navegación en solitario, en la
que casi 15 metros de catamarán, se me antoja algo excesivo. Para eso
me avío con un barquito más pequeño.
Mucha suerte. Buenos vientos y proa clara.
Salud y
