Cita:
Originalmente publicado por Alphanui
Y bueno, quizá ceñir no sea de caballeros... pero a mi señora le place  |
Los catas no es que no ciñan. Lo que si es que navegando en ceñida, como
el barco no escora, la sensación es distinta. Lo único que aprecias es la
subida del aparente, porque el barco sigue plano. No llega a tener ni siquiera
5º de inclinación (hablamos de catas de crucero).
Yo he bajado desde Los Roques hasta Puerto La Cruz. Son unas 146, con
una derrota SE. Si ese día el alisio "pica" un poco al norte, bien. Pero si
es al contrario, se complica el asunto.
Y lo he hecho tanto en monocasco, como con el cata. Evidentemente, en
el monocasco (que dicha sea la verdad, las condiciones eran mejores),
tardamos algo menos (unas 28 horas) e hicimos un rumbo bastante directo,
pasando cerca de Tortuga.
Por contra, en el cata, que ese día "la brisa" (que es como llaman los
venezolanos a un ventarrón), rondaba los 30 nk y con un ligero componente
este, tardamos más. Aún salí, salimos por la Boca de Sebastopol y nos pusimos
a ganar todo el sur posible y el poco este que nos permitiesen las condiciones,
que nos acercaron al Farallón Centinela. Allí dimos un bordo, para ganar este y
acercarnos a Tortuga. Unas tres horas después, retomamos nuestro rumbo
y llegamos a Bahía Redonda tardando unas 30 horas y habiendo navegado
11 mn más.
O sea, que hacerse se hace. Y en este caso, como no hay otra solución, es
lo que toca. Pero otras veces se pueden plantear rutas distintas y yo suelo
optar por las soluciones que me resultan más cómodas y que me aportan
más seguridad. Vamos, las que yo puedo controlar mejor. Aunque se tarde
un poco más. Como suelo decirle a la tripu: "que al final de la travesía, no
se nos haya roto ni una uña".
Por lo que si tu duda es ganar barlovento, eso no debería interferir en tu
decisión.
Salud y
