Cita:
Originalmente publicado por true
Los British Seagull eran motores de arrastre. No de velocidad. En cilindradas y potencias muy reducidas.
Básicos. Duros. Duraderos.
Depósito pintado en negro, montado en la parte trasera superior, gasolina por gravedad. Motor, caña y escape pintado en color aluminio, con plato de arranque en la parte superior, había que envolver el cabo para tirar en el encendido. Las palas de la hélice eran similares a un ventilador de refrigeración en un motor eléctrico. Rectas y rectangulares.
Una joya de la época.
Un saludo
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Si, era lo más comparable al motor de un "600"
Odin