Cita:
Originalmente publicado por Chancys
Sirve para algo, porque somos muy tarugos y hay casos en los que aun haciendo la vista gorda no pasan ITB, imagínate como pueden estar, de no haberla, muchos se harían a la mar en muy malas condiciones, y si solo se pusieran ellos en peligro no pasaría nada, pero andamos mas que ellos en el mar.
Si nos dan la mano, cogemos el brazo, si aun habiendo ITB hay lo que hay, sin ella ni te cuento. Que no esta bien, correcto, pero algo tiene que haber, si no esto es una casa de….
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Partes de la premisa de que la ITB sirve para algo porque permite detectar fallos graves en los barcos. No es así; las ITBs sólo dan un papel en el que dice que se han controlado una serie de elementos en el barco, pero en la realidad, y en el mejor de los casos, el inspector se limita a comprobar cosas que puede ver cualquiera, como por ejemplo la fecha de caducidad de la manguera del gas. Yo todavía no he visto a ningún inspector subirse al palo para verificar el estado de la jarcia.
Y lo que tiene que haber, como dice el cofrade Bob, es responsabilidad por parte del armador, y si esa responsabilidad es producto de que la prima del seguro aumenta cuanto peor está el barco o cuanto menos material de seguridad tiene, mejor.
La ITB sólo existe en España, y todavía nadie ha demostrado que en España haya menos accidentes por el hecho de que exista la ITB.
Saludos y