Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Eso es un trimado tipo foque moderno de 420/470, con contraescota para centrar la vela, redondearla y cerrar baluma. Pero hace falta una vela cortada para ese trimado, hacer eso con una vela anterior a esos patrones es quedarse clavado. Las orzas modernas les ayudan. Además estos trimados obligan a tensiones de stay enormes.
En crucero hay quienes se piensan que centrando velas se ciñe más. Eso sólo sucede en barcos grandes, muy ligeros, y con un plano antideriva muy efectivo...
Unos ejemplos del último mundial de Maxis:
En este ultimo caso, con barber para redondear todavía más la génova, para dar potencia pasando la ola, penalizando el ángulo. |
Actualmente hay muchos barcos que prescinden totalmente de los carriles de escotero de génova y los sustituyen por barbers ajustables.
El problema con una trinqueta montada sobre un stay volante puede ser encontrar el tiro de escota adecuado evitando los obenques.
Manteniendo el escotero en el raíl de génova, se puede evitar el roce de la vela o la escota en los obenques por medio de un barber. En la foto que te ponía fue el mejor tiro que pudimos conseguir, posiblemente no era todavía ideal, pero nos permitió ceñir contra el alisio tres días de Madeira a San Vicente con 25 y 30 nudos de viento.
Un saludo!
